（撰稿：邵瑞珍）受领军班邵光兴同学（中国商飞上海飞机设计研究院总会计师）的盛情邀请，7月9日下午，全国会计领军（后备）人才企业五期和安徽省首期会计领军人才班同学到中国商飞上海飞机设计和制造基地进行了参观学习。
　　同学们首先参观了位于闸北区的总装车间，同学们有幸看到并登机体验了ARJ21飞机展示样机、C919飞机展示样机、ARJ21飞机105架总装现场，其中ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，同学们迫不及待地进入驾驶舱，体验了一把飞行员。

　　车间外面，名为“永不放弃”的雕塑熠熠生辉，其后则为中国上个世纪70年代末80年代初的自主产品“运十”真机。追溯历史，1970年8月，为了改变我国客机依赖进口的局面，中央军委、国家计委以(70)军工字270号文向上海市下达了大型客机的研制任务，代号“708工程”，该飞机型号后命名为运十飞机。该飞机共飞行130个起落，170小时，证明运十飞机的操纵性和稳定性好，飞行性能也达到了设计指标。但是，由于各种历史原因，该架飞机于1985年2月停飞并停放于此。 “永不放弃”的雕塑时时在提醒国人不忘历史使命，以早日造出自己的大飞机。
　　第二站是位于张江高科的上海飞机设计研究院。该项目占地1000余亩，尚处于建设阶段,公司现代化的环境设计一下征服了同学们，动感的设计、简约的风格给大家留下了深刻的印象。同学们首先观看了ARJ21于2008年11月份首飞的纪录片和C919的设计3D图。邵光兴同学还邀请了陈迎春副院长给大家作了一场关于飞机的专题讲座，随后的问答环节也为普及飞机相关知识和进一步了解中国大飞机提供了详细的讲解。大家对中国商飞成立四年来取得的斐然成绩赞叹不已。

　　作为中国商飞公司的总装制造中心，商飞肩负着中国民机发展的重要使命，看到商飞极其整洁的厂房、高精尖的技术、敬业的员工，同学纷纷表示，不久的将来，商飞必定“让中国自己制造的大飞机翱翔蓝天”。
　　上海飞机制造有限公司（简称上海商飞）是中国商飞公司下属的飞机总装制造中心，始建于1950年，从飞机修理起步，为空海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70 年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机"运十"，完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35 架MD82/83 飞机。作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90-30干线飞机2架。目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务。上海商飞拥有大型飞机总装能力、精湛的部件对接技术、国际规范的测试和校验设备、可靠的人力资源和质量保证体系。中国商飞公司成立以来的实践告诉我们：一支有理想、敢担当、具有钢铁般的意识和百折不挠精神的队伍是我们飞机腾飞、事业成功、基业常青的重要支柱。（编辑：李泓）