撰稿：仲平平（课程撰写组）

　　在本科阶段学习的经济学中，我们接触了供给曲线、需求曲线、零和博弈、边际分析等理论知识。尽管知道了很多理论和分析方法，但在遇到实际生活或管理问题的时候似乎总觉得缺少份逻辑性和判断力。如果你也有一样的困惑，“满腹诗文却无从下手”，那么恭喜你，这篇课程报道也许能对你有小小的启发。因为在《管理经济学》的课堂上，孙斌艺老师正引导15级全日制研究生一步步认知管理经济学，并引用多种案例带给我们有益的思考。所以，何为管理经济学？经济学的理论遇上实践管理会开出怎样的花儿？且听我为您细细道来。

什么是管理经济学
　　管理经济学是一门运用经济学理论和决策学的分析方法解决工商企业经济决策问题的学科。经济学理论重点在于解释人们的经济行为，而管理经济学则侧重于为管理者提供一种分析工具。
　　管理经济学要借用一些微观经济学的原理和方法，因此两者之间存在的密切的联系。共同之处体现在：（1）都把企业作为研究对象，都研究企业和行为。（2）都要结合企业内外的环境来研究企业和行为。
　　不同之处体现在：（1）微观经济学对企业行为的研究（抽象的企业），是以企业和唯一目标即追求最大利润为前提的。管理经济学研究的是现实的企业，企业短期的目标是多样的，利润不过是其中不可缺少的一个；企业长远的目标是长期利润的最大化，可用企业价值最大化的指标来衡量。（2）微观经济学假定企业所处环境的全部信息为已知的和确定的。管理经济学认为现实的企业通常是在环境十分复杂、信息多变的很不确定的情况下经营的（在不确定的条件下，选择最优方案）。（3）微观经济学是一门理论科学，研究的是与企业有关的理论与方法，即企业的一般规律。管理经济学是一门应用科学，研究的是如何运用这些规律，结合企业的各种具体条件，做出最优行动方案的决策
　　因此，管理经济学强调更多的是提供一种思维方法，不可能提供某种具体的解决方案，也不可能有一个具体而明确的解决问题的答案。

小案例大思考之实体书店困境
　　上海市新闻出版局于2012年、2013年和2014年分3批共划拨6696万元新闻出版专项资金，通过资助和补贴、贷款贴息、奖励等方式，对近百家各类实体书店予以资助。另外，图书批发和零售环节也享受为期5年的免征增值税优惠政策。2013年，中央财政开展实体书店扶持试点，实行图书批发和零售免增值税等政策。中央文化产业发展资金对北京、上海等12个城市56家实体书店给予奖励资金9000万元，每家书店获得资助50万至300万不等。
　　这是课堂上老师带领大家讨论的一道题目，实体书店的发展困境有目共睹，如何在网络发达的自媒体时代幸运留存，对实体书店而言是不小的挑战。在一系列分析讨论后，可知实体书店面临的困境包括：（1）经营成本压力过大，房屋租金每年以5%-20%的比例上涨；（2）税收方面：有悖出版业实际情况的种类繁多、数额巨大的税收使大多数民营书店无利润可言；（3）人力成本方面，员工工资占书店利润半数以上；（4）竞争者方面：网络书店侵蚀实体书店的份额，并由于低成本使得其与实体书店的价格战中占据上风。
　　结合经济学的相关理论分析可知，实体书店产生困境，仅仅归咎于网络书店的蓬勃发展是不够的。实体书店在自身发展的规划、改革方面依然存在很多劣势，导致了其现有的局面。具体包括：（1）数字阅读侵蚀。阅读工具变革：移动终端的日渐普及使得手机阅读成为新宠、人们只需下载免费电子资源即可阅读。阅读理念变革：低碳环保消费理念的兴起、快餐式阅读的盛行。（2）实体书改革滞后。实体书营销方式落伍：图书营销工作没有受到重视。书店经营者对新技术不敏感、对读者需求变化缺乏应对、对市场业态投入不足。（3）实体书店经营管理有待改善：实体书定价过高导致丧失大量客户群；传统书店收地理位置限制，营销范围有限；经营方式单一，销售仅限于店内；市场定位不准确，应定位为文化交流中心平台。
接下来运用所学经济学知识分析补贴政策的经济效益。

（A：消费者剩余的增加    B：生产者剩余的增加    C：无谓损失）
　　分析可知，此次补贴可以分两种来看，一种是一次性的财政资金补助，另一种是税收优惠。长期的税收优惠相当于对正外部性的补偿，政府对实体书店进行补贴有利于实体书店的存量达到经济有效率，使消费者剩余和生产者剩余接近于最大。税收优惠的影响体现在：一次性的财政补助则是为了实体书店能在目前所面临巨大压力下，能度过难关，这将会减轻实体书店转型过程中的资金压力，有利于其转型。
　　在案例的最后，同学们结合以上分析提出了很多自己的思考。针对实体书店的困境，普遍认为转型方为脱困之道。实体书店要积极实施自救，寻求收入新增长点，多元经营看未来。比如重新定位，打造文化专区或创造文化品牌。建立良好的经营模式，譬如建立综合体经营模式的复合式卖场，将图书分为多个主题曲，并加入美食、购物等，营造出自身的独特风格，或者以“咖啡+书店”的模式经营，使客户产生独特印象。多元化经营是实体书店的一条发展思路，书店应发展相关业务的经营，拓展书店功能。特色化可以成为实体书店的发展方向，同时书店应向基层和社区发展。同时，民营实体书店走多元化发展模式，建成以书为媒的城市文化生活体验中心，成为未来实体书店发展的方向。通过各种方式拉近书店与读者的亲近感，增强书店和读者的体验互动，这都是网络书店无法比拟的。“书店不再只靠卖书赚钱，实体书店才能看到更多未来”。

小案例大思考之春运高峰
　　春运是我国运输系统对春节前后繁忙及超负荷运输的简称,它是我国几千年沿袭下来的风俗习惯与长期实行计划经济相结合的产物，并随着我国改革开放、经济高速增长迅速发展和地区经济差距增大愈发突出。铁路作为一种价格低廉，安全性高，服务环境相对较舒适的运输方式，一直是春运期间广大旅客的首选。1954年铁道部有春运纪录时的日均客流为73万人次，而近年来春运队伍以惊人的速度不断壮大，截止到2009年，高峰时期达到500多万人次。我们国家是以占世界6%的铁路里程承担着占世界24%的人口的运输任务，铁路所担负的艰巨任务可想而知，尤其是春节前后这20 多天，每一天都是对我国铁路运输能力的严峻考验。然而，有人认为解决中国春运紧张问题的关键在于增加铁路运能，针对这一问题，在课堂上大家展开了激烈的讨论。
运用基础的经济学供求曲线分析得知：在铁路需求上：春节是中华民族最重要的传统节日，有探亲访友、回家团圆的传统习惯，主要有打工潮和学生潮。铁路运输，作为当今一种便捷舒适经济的远途运输工具，其成为了春运期间全国人民回家过年的首选交通工具。因此，铁路需求增加，需求曲线向后移动。在铁路供给上：          铁路线路的规划设计建设都是一个相当长时期的过程，从短期来看，铁路的运能是有上限的。春运期间，铁路运输都处于饱和状态，因此供给曲线几乎是垂直的，基本无弹性可言，故可以认为铁路的供给曲线固定于Sa。如图所示：

　　然而通过分析铁路的运营成本发现：运营成本主要包括铁路基础设施的投入成本以及运营期间的变动成本。火车的固定成本投入非常巨大，基础的铁路轨道的建设，火车车辆的购置都是需要长期高额的投资的。而火车的变动成本，例如每次运输的耗煤，随车的人员工资等等反而占总成本中的很小一部分。在一定的固定成本下，火车的平均成本，随着运量的不断提升是在不停下降的。然后受制于运量上线的限制，在春运的短期内，火车的平均成本在下降到一定程度后便无法再继续下降了。
　　综合以上分析可知，针对紧张的春运局面，在短期内可以通过以下策略来缓解：（1）开行临时旅客列车（2）对学生流，密度大的城市和地区可以将学校放寒假的时间适当错开，部分学校提前一周其他学校再放，开学时间亦可如此安排，这样既不影响学生回家过年又可分散客流。（3）对探亲、旅游流，相关部门可以出台政策延长五一、十一假期，使探亲旅游的乘客可以选择在这个时候出行，而不必春运期间去“凑热闹”。（4）对农民工流，要利用新闻媒体、社会舆论的宣传作用，使广大群众认识到铁路为做好春运所做的工作和面临的困难，同时让新闻单位提早报道民工流启动的消息，使那些在城市无固定长期工作或者提前结束劳动合同的农民工避开春运高峰，提前回家。
　　但是，解决问题毕竟还是要考虑源头。因此，长期来看，从技术角度，应加强春运与市场规律的研究，加强运输组织方式的研究。组织、发掘合理的运营结构，优化资源配置，改进运输组织方式，增强调控和指挥能力。从社会角度，应统筹规划，整合各种资源，制定政策、措施来合理引导不同交通方式的发展方向，构建我国综合交通运输体系。同时，加快改革现行的户籍制度、住房制度和社会保障制度，让农民工在打工地建立自己能够长期或永久居住的家并真正融入到当地社会，成为城市的主人，就可以使他们不必像候鸟一样在家乡和城市之间来回奔走。在农民工发源地政府也要加强农村建设，增加农民收入，将农民工留在农村。从经济角度，最基本层面还是要抓经济，加快不发达地区经济特色的发展，缩小区域间经济发展不平衡，使得人们不再大范围的迁徙。
　　“最有效的配置稀缺资源来达到既定的管理目标”是《管理经济学》课程中孙斌艺老师曾多次提及的观点，如何在瞬息万变的市场环境中，有效配置资源，合理做出决策，以实现企业利润的最大化，是每个企业管理者都需要思考和面对的核心问题。企业的管理，本质上来说，是对企业拥有的内外部资源的管理。学习管理经济学，最为深刻的感受是，这门课程能够为经营决策提供了一种系统而又有逻辑的分析方法，这些经营决策关注于既影响日常决策，也影响长期计划决策，是经济学在管理实践中的应用，是沟通经济学理论与企业管理决策的桥梁，它为企业决策和管理提供分析工具和方法，其理论主要是围绕需求、生产、成本、市场等几个因素提出的。深入的学习后，深刻的理解后，就会发现，枯燥的理论学习也可以是一种心灵的“鸡汤”，把长久积压在生活或管理中的枯燥和繁琐，在瞬间转化成为前进的动力。